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我国物流业如何借鉴国际经验,进行全球物流创新发展?

目前,我国物流业的发展正处于由高速增长向高质量过渡的关键时期。借鉴国际经验,加快形成服务创新、技术创新、组织创新、模式创新、体制机制创新等多种创新驱动的物流发展新格局,以降低物流成本,建设现代物流。物流系统实现了物流产业结构的调整。整合、转型升级,加快建设物流强国提供了强有力的支持。

一、全球物流创新的主要路径和特点

20世纪80年代以来,由于技术进步、全球化、资源环境变化、体制和政策调整等因素,发达国家的物流业创新活动频繁多样,形成了一系列新服务、新技术、新组织和新格局。电子战方式极大地促进了物流业的结构调整、转型升级,实现了物流效率的快速提升。随着我国的快速发展,一个知识和技术资本高度集约、高效运作的现代物流体系逐渐形成。

(1)深化分工和专业化,促进物流服务创新,加快发展。

随着经济发展水平的提高和物流业规模的不断扩大,物流业内部分工的深化和专业化呈现出加快发展的趋势,促进了物流服务的多元化、细分和专业化。加快新物流服务和新兴产业的出现。

1。物流服务越来越分化和专业化。在传统的运输和仓储领域,物流服务日益分化,形成了许多新的专业服务和新兴产业。例如,根据商品种类和运输要求,形成了危险品运输、冷藏运输、快运等新型货运行业。

2。新兴的物流服务加速了它们的出现和专业化。在日益细分的物流服务基础上,物流企业探索创新延伸服务、增值服务、第三方服务等新服务。例如,运输中介服务主要为托运人和运输企业提供信息沟通、供需对接、运输优化等第三方交易管理服务。目前,美国有10000多个不同规模的运输中介机构,为美国约11%的卡车和数十万个企业提供服务,对整合零星卡车的运输资源起到了重要作用。

三。物流资源要素的服务越来越专业化。随着物流业的快速发展,对各类物流设施和信息、知识、资金等要素的需求不断增加,相关服务的专业化发展得到了促进。例如,在物流设施设备方面,围绕交通枢纽、多式联运站、仓库、集装箱、托盘、专用设备等形成了一系列的专业投资、经营、租赁服务企业,不仅有效地提高了物流设施的利用效率。同时也有效降低了物流企业的投资压力。例如,普罗罗吉斯公司是一家在全球范围内拥有仓库和配送设施的投资和运营企业。在北美、欧洲、亚洲等20多个国家和地区,拥有和管理2523个仓储和配送设施,面积约4100万平方米。其资产价值高达300亿美元。为全球4700家商务物流企业提供仓储设施租赁和物业管理服务。

(2)现代信息技术成为物流技术创新的主导因素

在充分实现物流运作的机械化、电气化和自动化的基础上,自20世纪80年代以来,发达国家进入了以现代信息技术为主导的物流技术创新阶段,物流业已成为我国物流业应用最广的产业之一。

(3)物流组织创新呈现规模化、集群化、平台化的趋势。

在全球化背景下,全球产业的加速转移促进了全球物流体系的广泛调整。在日益专业化的服务创新和以信息技术为主导的技术创新的强大动力下,传统的物流组织边界和网络体系逐渐被打破,为新型物流产业的培育和发展提供了前所未有的机遇和市场空间。行业组织。

1。全球物流巨头的出现正在加速。为适应全球物流格局的形成,参与全球竞争,发达国家物流企业通过上市、并购、重组等方式加速全球扩张,一批具有影响力和服务能力的大型跨国物流企业IES加速了这一进程。例如,联邦快递成立于1971年,1978年上市时,它只是一家当地的航空货运公司。在抢占全球市场的过程中,联邦快递经过几次大规模并购,已发展成为拥有16万名员工、1200个转运站、10个航空枢纽、47000辆运输车辆和634架货机的特大型物流企业。服务网络覆盖220多个国家和地区,可提供空运、快递、陆运、供应链管理等服务。全球物流运营商。

2。物流集群发展迅速。与大型物流企业并驾齐驱,发达国家大量的专业化中小物流企业加速集中在交通枢纽、制造中心和都市圈,形成了一批物流产业配套完善的大型物流集群。区域化、服务功能多样化、强大的规模优势和整体竞争力,成为对接和支撑全球物流体系的骨干网络。Collaterals。例如,芝加哥曾经是美国最重要的制造中心、农业贸易中心和运输中心。自1980年以来,芝加哥凭借其优越的地理位置和综合交通枢纽的优势,以及连接北美的铁路、公路、航空和内河运输网络的优势,吸引和聚集了各种物流企业,发展多式联运。美国形成了大规模、功能完善和辐射收集能力。强大的大型物流集群已使芝加哥成为连接美国东西海岸、连接南北、连接联通全球市场的国际物流中心。自2000年以来,芝加哥物流集群年均增长率达到7%,铁路运输量达到50%,公路运输量约占美国总量的三分之一,空运量居世界第二。

三。多元化物流功能平台已成为一种新型的物流产业组织形式。随着物流专业化的深化和信息技术应用的日益普及,许多中小物流企业通过资源共享和互助联盟寻求创新发展,形成了一批资源共享功能较强的新平台组织,包括物流。园区、信息平台、知识创新中心等。例如,欧洲冷库能源顾问是由欧洲冷库企业、知名大学和专业研究机构共同赞助的专业信息平台和冷链创新中心。主要是为了降低能耗,促进高效节能技术的应用,为冷库企业提供信息技术咨询、推广培训、节能方案设计。管理工具开发和其他服务。

(4)创新服务模式,加快物流资源整合优化配置

随着经济发展水平的提高,发达国家的物流设施、企业数量和服务能力越来越丰富和多样化。迫切需要更有效地整合和优化物流资源配置,以更有效的方式提供服务,创造价值,从而形成一系列新的服务模式、业务模式和资源配置模式。

1。以多式联运为核心的综合运输服务模式发展迅速。多式联运是在水、铁、公交、航空运输方式日益成熟发展,运力资源不断丰富的基础上形成的一种新型的综合运输方式,具有运输单位标准化、多种运输服务能力综合优化利用等特点。是核心。在国际上,多式联运起源于20世纪80年代的国际集装箱海路运输和江海运输,并逐步扩展到铁水运输、公共铁路运输、航空铁路运输、航空铁路运输等。目前,美国、德国和法国港口集装箱海铁联运比例分别为40%、30%和35%。江海联运比例也超过20%。多式联运的发展,不仅实现了多种运输方式之间的分工、合作和优势互补,而且促进了不同运输方式在运输组织、基础设施、物流设备、标准化、运营规范、运输服务等方面的整合和创新。促进了发达国家综合运输体系的形成和运输效率的提高。

2。以第三方物流为代表的专业物流服务发展迅速。第三方物流(3PL)是80年代以来世界上最重要的物流创新,是物流企业将运输、仓储等物流服务和资源整合起来的产物。与传统物流模式不同,发达国家从事第三方物流服务的企业基本上是无运输仓储设施的轻资产企业,或直接从事传统运输仓储服务的企业。相反,他们通过购买或外包运输和仓储服务,利用和整合社会物流设施的资源,为工商企业提供综合的物流管理服务。其核心优势是工商企业物流活动的管理能力和社会物流资源的整合能力。罗宾逊是全球50强物流企业之一,是典型的第三方物流企业。2012年收入超过114亿美元。有53000家运输供应商签署合作协议。可调动车辆100多万辆,集装箱50多万个,年平均运输服务采购额超过40亿美元。

三。以供应链管理为核心的系统化物流服务模式正在迅速兴起。新世纪以来,在信息化和全球化的强大推动下,全球产业链结构调整进一步加快。连接上下游企业的物流活动逐步形成一体化的供应链,物流服务逐步从单一的服务企业转向服务供应链。物流企业需要系统地梳理和整合供应链的各种物流需求。通过流程再造,整合供应链中各种物流资源,形成面向供应链全过程的系统集成的物流服务管理模式和服务体系。例如,近年来发达国家冷链系统的快速发展,基本实现了肉、水、乳制品从生产到餐桌的全覆盖。蔬菜水果冷链通过率也达到70%以上,大大减少了新鲜农产品的流通损失,提高了产品质量。例如,香港李丰集团是一家集供应链管理和服务于一体的具有代表性的企业,凭借其良好的全球客户服务能力和强大的资源整合能力,在中国和亚洲,从原材料采购、定制加工、实习生等方面提供供应链管理服务。许多国际品牌和大型零售企业的全国性零售店贸易。

2。创新带动物流产业加速转型升级

经过30多年的不断创新,发达国家不仅形成了一系列的新服务、新组织、新技术、新方式,而且实现了物流产业的结构调整和转型升级,有力地促进了物流效率的稳步提高。

2。创新带动物流产业加速转型升级

经过30多年的不断创新,发达国家不仅形成了一系列的新服务、新组织、新技术、新方式,还实现了物流产业的结构调整和转型升级,有力地促进了物流效率的稳步提高。

(1)推动物流产业结构升级

随着新型物流服务机构和新兴物流产业的出现和快速发展,近年来发达国家物流产业结构发生了重大变化,形成了以运输、仓储、第三方物流、供应链为基础的现代物流产业结构。n由物流设施和要素服务支持的管理和其他新兴物流服务(见图1)。在美国,运输服务业在所有物流业就业中的比重下降到三分之一,而新兴物流服务业和设施运营业的就业比重也在上升,成为物流业发展的新支柱。

美国物流产业体系构成

资料来源:美国运输与物流协会

(2)促进全球物流体系的重建和推广

在全球化背景下,基础设施水平的提升和多元化新物流组织的发展和集聚,推动了全球物流网络体系和主要枢纽的布局调整,形成了一批大型物流枢纽或基础设施一体化的国际物流中心。关健支持,大型物流产业集群,以及提供多元化物流服务的能力,都发生了很大的变化。这是各国在全球物流体系中的地位和竞争优势。例如,西班牙阿拉贡的萨拉戈萨自20世纪90年代以来一直受到地方政府和企业的推动,利用其在欧洲区域运输中心和公路网、机场和铁路等基础设施方面的优势,通过发展多式联运,将全球物流的知识创新引入麻省理工学院。体育、对外开放国际航线、发展物流园区等多种方式吸引了数百家西班牙和欧洲物流企业,以及欧宝、扎拉等众多欧洲知名制造商。它们迅速成为南欧最大的物流枢纽,在冷链、时尚产品、汽车、零部件等全球物流体系中占据核心地位。他们在西班牙货运市场的份额已从最初的2%上升到目前的15%。%。

(3)推动物流产业向知识技术密集型转变

随着分工专业化的不断深化和现代信息技术的深入应用,物流业发展的驱动力发生了巨大变化。从更多地依靠物流设施设备和劳动力的资源投入,到更多地依靠物流管理知识、市场信息和优质人力资源等创新要素,推动了物流产业向知识密集型产业的转变。在全球100强物流企业中,美国不仅有罗宾逊公司等20多家大型轻资产物流企业,而且大多数物流巨头都在加速向第三方物流和供应链管理转型。信息网络、物流管理技能、服务方案设计和资源配置能力已成为全球物流企业发展的新的竞争优势。


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