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物流的本质是什么?

物流的本质是服务于用户的需求,追求效率和成本的一致性。

物流形式多样,无所不在。它是货物从一个地方运输到另一个地方的最基本形式。有上千万种商品,有上百种形式的商品。货物的位置和交货地点也是千万级的。运输方式(包括运输方式)不同,所需时间不同,储存环境不同,等等。因此,物流本身呈现出多种复杂的形式,这是物流不可预测的特点。

在生产领域,将有原材料的供应、成品和半成品的搬运和储存以及成品的交付。生产的产品不同,对物流的要求也不同。有些是快的,有些是慢的,有些是多的,有些是少的,它们是不断变化的。但有一点是非常一致的:为了满足生产的需要,不要成为生产的约束。更为详细的一点是,在有限的空间内,正确的材料应及时从仓库送到生产线,成品应及时送到仓库储存。这样就形成了一系列的决策。在满足生产的前提下,应采用什么分销工具?采用什么分配方式?使用什么存储方法?如何降低成本?所以一步一步的分解和细化,最终确定程序。一方面,生产过程中的物流成本是产品成本的一部分,不能无限期地增加物流成本。在方案决策过程中,基于市场竞争力的综合成本考虑一直是一个非常重要的因素。有时效率第一,有时成本第一。

在流通领域,物流过程相对单一,即收货、储存、选择和配送。以前有循环处理,但现在这个环节越来越少,所以它是可有可无的。然而,随着商品种类的增加和配送目的地的增多,特别是电子商务的普及,物流在流通领域变得越来越复杂,甚至大大超过了生产物流的难度。有时,大量包裹成为一个难以解决的问题。例如,在“双十一”期间,中国每天要分拣、包装、分拣和分发的包裹多达5亿个。这实际上是一项非常艰巨的任务。在某些特殊情况下,时间变得至关重要。例如,快递,比如快餐配送,就是一个典型的例子。有时也会遇到自然灾害、地震、降雪、交通堵塞等因素。有些服务可以延迟,比如送饭,真的不可能,不送;但是有些服务必须完成,越早越好,比如救人,比如战争。这些因素使得流通领域的物流更加计划外,更加困难。其中,在大多数情况下,效率和成本需要综合考虑。例如,双十一购物,用户都很便宜,物流成本自然不能太高。在某些情况下,成本是次要的,甚至是不必要的,比如救人和灭火,时间决定了关键时刻的一切。

因此,不同的物流形式、不同的环境和不同的服务对象将依次需要不同的解决方案。然而,无论有多少差异,物流的本质都是满足客户的需求,是一种服务。不同的需求导致不同的成本,用户可以接受不同的成本,所以不同的解决方案和不同的技术手段的成本也不同。所有物流系统的建设应以提高效率和控制成本为主题。


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